Singular Cycles Buzzard その2

先日に引き続き、Singular Cyclesの新しいジャンル Buzzardを紹介します。


オールマウンテン29インチバイクのこのBuzzardは随所に今までリリースしてきたSingular Cyclesの29インチバイクとは全く設計も異なり、それのみならず乗り味も別物。
ツーリングやシティライドを楽しめるGryphonやPeregrine、Hummingbird。クロスカントリーやエンデューロのレースに振ったSwiftとも違う物です。

120～140mmストロークのフロントサスペンションを推奨して、下り重視の設計に。


29インチバイクの宿命、ロングホイールベースを極限まで短くして、スイッチバック等のコーナーでの旋回性を上げました。29インチにもかかわらず、リア～センター間を425mmにまでしたのはあっぱれです。


シートチューブを曲げることでタイヤとのクリアランスを確保しています。


またBB位置の高さにも注目。低重心にすることにより、より安定した走りをすることができました。この乗り味はGryphon譲りかなと思うほど。

このバイク自体、重量はそこそこあるのですが、乗り味は軽くすっと前に進んでくれます。
やはりリアバックの短さが貢献しているものでしょうか？
上りでもそれは実感できます。サドルの乗車位置がリアバックの短さで後輪へ体重がかかり、それがタイヤのトラクションへと変えてくれています。勾配のあるオフの道でもスリップもほぼなく登っていくことができます。

試乗させてもらったこのBuzzardのフロントに履くタイヤ(Surly Knard)のおかげで120mmストロークのサスもそれ以上に感じさせ、ダートの下りも問題なく走れてしまいました。

里山では物足りない、もっともっとハードなトレイルを欲しているそんなバイクですが、クロスカントリーを除けば、いくつも用途に合ったバイクは持てないという方にオススメの1台ではないでしょうか？
ストリートからトレイルライド、ダウンヒルまでこなしてしまうBuzzardです。




Singular Cycles Buzzard
標準販売価格　￥84,000－

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